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大和认为，对中资航空股今年前景正面，可得益于交通需求稳固、人民币汇率稳定、及燃油成本风险下降，而该行在中资航空股首选股为国航，认为其基本面强劲及估值吸引。该行估算，内地将民航发展基金征收标准降低一半，可提振国航2019年至2021年盈利预测各3.5%、6.2%及5.6%；料可提振东航2019年至2021年盈利预测各7.2%、12.8%及12.5%；并估计可提振南航2019年至2021年盈利预测各11.5%、20.9%及20.7%。

瑞银方面强调，该判决缺乏证据以及可靠的衡量罚款和损失赔偿的计算方法。税务欺诈收益洗钱的指控毫无根据，因为法国纳税人最初的税务欺诈罪行从未得到证实。瑞银尊重并遵守瑞士和法国法律及2004年生效的欧盟节税相关政策（European Tax Saving Directive）。

证监会认为，康美药业有预谋、有组织，长期、系统实施财务造假行为，恶意欺骗投资者，影响极为恶劣，后果特别严重。证监会已经向涉案当事人送达事先告知书，依法拟对康美药业及马兴田等22名当事人予以行政处罚，并对6名当事人采取证券市场禁入措施。下一步，证监会将充分听取当事人的陈述申辩意见，坚持法治、专业原则，加快办案进度，用足用好现有手段，严格依法处罚。对涉嫌犯罪的，严格按照有关规定移送司法机关追究刑事责任。

“一方面是货币政策的定向降息和降准，另一方面稳增长政策带来的基建机会被市场看中，而特高压则成为这一背景下被看好的概念。”前述策略分析师指出。其中，特高压投资建设的复苏，被业内视为当下基建回暖后的一大预期。“基建稳增长大背景下，特高压、配网、电网自动化建设将拉动明后年电网投资拐头向上，板块估值将有望迎来改善。”国金证券电力设备行业分析师姚遥表示，“虽然2018年特高压工程几乎停滞，但随着12条特高压线路陆续核准，以及张北、乌东德等大柔直的陆续建设，特高压明后年将确定性迎来投资大年，同比2018年将会出现巨大的投资增长。”

与往年相比，财富持有集中度有所提高，三大富豪牢牢占据中国财富半壁江山，第四名杨惠妍——进入前十的唯一女性与他们有着1000亿的差距。64岁的王健林及其家族财富缩水150亿，以1400亿元位列第五。76岁的何享健及其儿子何剑锋财富增长150亿，以1300亿元位列第六，比去年上升2位。位列第七的太平洋建设严昊则是前十名中唯一的“85后”。“快递大王”48岁的王卫财富缩水300亿，以1200亿元并列第七。50岁的李彦宏及其妻子马东敏财富缩水100亿，比去年下跌两个名次排第九。基金君算了下，排在前三甲后的上述六名富豪的财富加起来，才能与“二马一许”抗衡。

由于东航和吉祥航空均以上海为主运营基地，此次双方联手大大冲击了春秋航空，该公司也是以上海业务为主。9月27日，春秋航空火速公告称，以自有资金8.46亿元，认购南航非公开发行A股股票，并位列南方航空前十大股东第五位。从上图中看出，上海市场座位数和航班量份额统计中，“东航系”（东航+上航+吉祥）分别有56%和52%。相比之下，南航与春秋结合后，分别只有20%和17%，可谓相差甚远。