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周运南表示，当前涌现的新三板“IPO撤回潮”，实际就是2015年下半年至2017年期间新三板企业“IPO大跃进”所留下的后遗症。更深层次的原因是新三板企业对IPO上市机会和自身质地盲目乐观，对上市困难和政策变化估计不足等原因综合造成的。与此同时，三板公司“IPO撤回潮”还带来了相应公司股价的暴跌。

不过部分机构对美股2019年走势持谨慎态度。摩根士丹利表示，目前财政刺激正在快速消失、金融状况呈“净趋紧”状态，标普500成分股中至少有40%处于技术熊市，逢低买入不再有效。受美联储加息及经济增长担忧影响，富国银行将2019年标普500指数的目标点位从3079点下调至2665点。另外，瑞信认为，美国政府现在充满了巨大的不可预测性，加上对全球经济增长的担忧以及美联储加息的刺激，投资者避险情绪浓厚，市场寒意或将延续至2020年。

虽然海马汽车在公告中表示，上述合作终止协议的签订是双方协商一致的结果，双方均无需对相关事项的终止承担赔偿及法律责任；合作终止不会对公司业绩及生产经营产生不利影响，也不会影响公司未来的发展战略及经营规划，不存在损害公司及股东利益的情形，但市场期待的海马M6混合动力4年15万辆产销计划无疑已经落空。

事实上，为了做大做强系列酒，今年6月，五粮液将原三家系列酒营销公司整合为一，并持续清理透支五粮液主品牌的系列酒产品。中泰证券的研报认为，系列酒作为五粮液主业的重要组成部分，整合有利于改变过往系列酒品牌各自为政、过度透支主品牌的问题。在量价方面，五粮液方面表示，目前，随着五粮液市场消费需求持续扩大，产品供不应求愈发明显，市场价格进入到由供求关系推动的良性上行通道。公司各项营销改革措施均是为了维护良好的市场秩序，建立健康可持续市场良性生态。

的确，对中巴金融合作而言，当前政治形势比以往任何时候都有利。据《人民日报》报道，中巴经济走廊是“一带一路”倡议的旗舰项目，中方投资达460亿美元。双方计划在此框架下通过广阔的公路和铁路网连接巴基斯坦西南港口城市瓜达尔和中国新疆。中国国家主席习近平在博鳌亚洲论坛期间会见巴基斯坦总理沙希德·哈坎·阿巴西时表示，双方需要继续建设中巴经济走廊。巴基斯坦允许中国银行开设人民币账户，在瓜达尔港经济区进行人民币交易。在这种情况下，在巴发展中国互联网金融和移动支付系统就将为推动两国经贸合作发挥重要作用。

2016年4月，天津市政府正式拆分渤钢集团，上述四家国企重新各自独立。2018年8月，天津市高级人民法院、天津市第二中级人民法院分别裁定渤钢集团进入重整程序。2019年1月，渤钢集团司法重整正式进入执行阶段。在一份研报中，中信证券分析认为，渤钢集团经营困难主要是内部粗放式重组、债务无序扩张叠加行业产能去化所致。其中，东北、环渤海等地国有或平台企业债务质量问题值得关注。在信用扩张收敛环境下，部分债务粗放扩张、经济基础薄弱、产业空心化的省份及区域，承担地方政府考核效益责任的国有企业或隐性融资平台，潜在债务风险压力仍然存在。